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<title>www.e30forum.de - Willkommen im E30 Forum</title>
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<description>www.e30forum.de - Willkommen im E30 Forum</description>
<language>de</language>
<item>
<title>Frage</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Antwort von Spediteuse, 03.02.2012, 12:52:</i><br /><br /><i>» Liebe e30-Freunde,<br /></i><i>» Ich hab mir für meinen geliebten e30 eine M-Frontlippe gekauft !!<br /></i><i>» Jetzt habe ich kein Plan wie man die montiert !!<br /></i><i>» Ich hoffe jemand kann mir weiter helfen !!<br /></i><i>» <br /></i><i>» Gruß FLO<br /></i>
<br />
Moin Flo,<br />
<br />
wenn Du tatsächlich eine M Frontlippe meinst, dann hilft Dir das allein gar nichts. Denn die ist zweiteilig und dazu gehört die M Stosstange.<br />
<br />
Wenn Du allerdings, die sogenannte &quot;is&quot; Lippe meinst, dann ist das einfach: alte Lippe abnehmen(ist geclipst), neue annklipsen, fertig.<br />
<br />
Grüsse,<br />
Bo]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8598</link>
<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 12:52:15 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Frage</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Posting von FLO, 03.02.2012, 11:40:</i><br /><br />Liebe e30-Freunde,<br />
Ich hab mir für meinen geliebten e30 eine M-Frontlippe gekauft !!<br />
Jetzt habe ich kein Plan wie man die montiert !!<br />
Ich hoffe jemand kann mir weiter helfen !!<br />
<br />
Gruß FLO]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8597</link>
<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:40:53 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>E30 umbau</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Antwort von mcmatze, 01.02.2012, 10:42:</i><br /><br />Jup, das Cabrio aber auch :-P]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8596</link>
<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 10:42:39 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Hallo zusammen!</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Antwort von gerd, 01.02.2012, 08:36:</i><br /><br />Moin Moin,<br />
<br />
Antriebsseitig wird der E36 genauso zuverlässig sein, kleine Problemfälle sind der Stirndeckel vom Kettentrieb und der Ölfilterfuss, die ölen gerne.<br />
Aber Rosttechnisch und von der Solidität ist der E36 kein Sprung nach vorn gewesen. Trotzdem viel Freude mit ihm,<br />
<br />
Gerd<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br /><i>» Hallo und danke für Deine ehrliche Antwort !<br /></i><i>» <br /></i><i>» Ich hatte auch nicht unbedingt damit gerechnet, dass mein Auto noch viel<br /></i><i>» wert ist.<br /></i><i>» Und Du hast Recht mit der minimalistischen Ausstattung.<br /></i><i>» <br /></i><i>» Der Gasumbau hat sich wohl gelohnt. Mit ca 100tkm gemacht und hat sehr gut<br /></i><i>» funktioniert.<br /></i><i>» <br /></i><i>» Woran erkennt man denn einen Nockenwellenschaden ?<br /></i><i>» <br /></i><i>» Also bei meinem 316 habe ich ein deutlich hörbares Geräusch das klingt wie<br /></i><i>» von unter dem Fahrzeug.<br /></i><i>» Leistungsverluste sind jedoch nicht zu bemerken.<br /></i><i>» <br /></i><i>» NA wie dem auch sei. 10 Jahre hat mich die Nähmaschine sehr zuverlässig<br /></i><i>» begleitet. Wenn der 318 E 36 nur halb so zuverlässig läuft werde ich<br /></i><i>» glücklich sein. <br /></i><i>» <br /></i><i>» Aber da werde ich mich wohl in einem E 36 Forum anmelden;-) <br /></i><i>» <br /></i><i>» <br /></i><i>» Mit freundlichen Grüßen<br /></i><i>» Wolf</i>]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8595</link>
<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 08:36:48 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Hallo zusammen!</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Antwort von Zausels_Kerl, 31.01.2012, 23:59:</i><br /><br /><i>» Hallo und danke für Deine ehrliche Antwort !<br /></i>
<br />
Ehrlich, aber auch brutal :-) <br />
<br /><i>» <br /></i><i>» Ich hatte auch nicht unbedingt damit gerechnet, dass mein Auto noch viel<br /></i><i>» wert ist.<br /></i><i>» Und Du hast Recht mit der minimalistischen Ausstattung.<br /></i><i>» <br /></i><i>» Der Gasumbau hat sich wohl gelohnt. Mit ca 100tkm gemacht und hat sehr gut<br /></i><i>» funktioniert.<br /></i><i>» <br /></i><i>» Woran erkennt man denn einen Nockenwellenschaden ?<br /></i>
<br />
Leistungsabfall im Endstadium. Zuvor massives Rasseln aus dem Ventiltrieb.<br /><i>» <br /></i><i>» Also bei meinem 316 habe ich ein deutlich hörbares Geräusch das klingt wie<br /></i><i>» von unter dem Fahrzeug.<br /></i><i>» Leistungsverluste sind jedoch nicht zu bemerken.<br /></i><i>» <br /></i><i>» NA wie dem auch sei. 10 Jahre hat mich die Nähmaschine sehr zuverlässig<br /></i><i>» begleitet. Wenn der 318 E 36 nur halb so zuverlässig läuft werde ich<br /></i><i>» glücklich sein. <br /></i><i>» <br /></i><i>» Aber da werde ich mich wohl in einem E 36 Forum anmelden;-) <br /></i>
<br />
Brauchst du nicht. Hier sind auch E36-Eigner. Einer schreibt hier gerade ...<br /><i>» <br /></i><i>» Mit freundlichen Grüßen<br /></i><i>» Wolf<br /></i>
<br />
vG<br />
Martin]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8594</link>
<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 23:59:55 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>E30 umbau</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Antwort von Zausels_Kerl, 31.01.2012, 23:57:</i><br /><br />Ouchhhh .. Jepp, hätte ich eigentlich wissen müssen. Aber bei 4-Zylindern schaltet auch mein Hirn manchmal 2 Zylinder weg und dann kommt sowas raus :-D <br />
<br />
Übrigens ist beim Touring der Umbau auf einen vollwertigen Motor (Tschuldigung an die Nähmaschinenfahrer, aber den konnte ich mir nicht verkneifen) vermutlich einfacher, zumindest was die Hinterachse betrifft. Der Touring hat doch bereits hinten Scheibenbremsen, oder?<br />
<br />
vG<br />
Martin <br />
<br /><i>» Maddin, ich bin total schockiert,<br /></i><i>» <br /></i><i>» den E30 als Cabrio gab es doch nur ab 318i :-) Das 316er Cab kam erst mit<br /></i><i>» dem E36...<br /></i><i>» Aber das hättest Du Dir doch denken können, denn sonst hätte ICH doch<br /></i><i>» sicher ein E30 316i Cab *hihi*<br /></i><i>» <br /></i><i>» Gruß,<br /></i><i>» Matze</i>]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8593</link>
<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 23:57:10 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Hallo zusammen!</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Antwort von Lupus, 31.01.2012, 22:03:</i><br /><br />Hallo und danke für Deine ehrliche Antwort !<br />
<br />
Ich hatte auch nicht unbedingt damit gerechnet, dass mein Auto noch viel wert ist.<br />
Und Du hast Recht mit der minimalistischen Ausstattung.<br />
<br />
Der Gasumbau hat sich wohl gelohnt. Mit ca 100tkm gemacht und hat sehr gut funktioniert.<br />
<br />
Woran erkennt man denn einen Nockenwellenschaden ?<br />
<br />
Also bei meinem 316 habe ich ein deutlich hörbares Geräusch das klingt wie von unter dem Fahrzeug.<br />
Leistungsverluste sind jedoch nicht zu bemerken.<br />
<br />
NA wie dem auch sei. 10 Jahre hat mich die Nähmaschine sehr zuverlässig begleitet. Wenn der 318 E 36 nur halb so zuverlässig läuft werde ich glücklich sein. <br />
<br />
Aber da werde ich mich wohl in einem E 36 Forum anmelden;-) <br />
<br />
<br />
Mit freundlichen Grüßen<br />
Wolf]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8592</link>
<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 22:03:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>E30 320i Erstzulasung 1990, 3 Hand, Tüv neu</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Posting von cormax74, 31.01.2012, 09:28:</i><br /><br />hallo,<br />
<br />
verkaufe mein Winterauto, kein Rost!!!, viele neu Teile, Austauschmotor mit 150.000km Laufleistung, TÜV neu. Bei Interesse, Bilder per Email.<br />
Preis VB<br />
Grüße Marco]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8591</link>
<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 09:28:46 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>E30 umbau</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Antwort von mcmatze, 31.01.2012, 08:25:</i><br /><br />Maddin, ich bin total schockiert,<br />
<br />
den E30 als Cabrio gab es doch nur ab 318i :-) Das 316er Cab kam erst mit dem E36...<br />
Aber das hättest Du Dir doch denken können, denn sonst hätte ICH doch sicher ein E30 316i Cab *hihi*<br />
<br />
Gruß,<br />
Matze]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8590</link>
<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 08:25:45 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>E30 umbau</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Antwort von Oli, 30.01.2012, 17:43:</i><br /><br />Danke für deine Schnelle Antwort .<br />
Und vielen dank für die liste .<br />
Nein ich kaufe mir einen roten Touring .<br />
Ist mein Traum, nur mit ein bisschen mehr leistung xD<br />
Aber den e30 als 325er zu finden is nichmer so einfach vorallem im guten zustand.]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8589</link>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 17:43:57 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Hallo zusammen!</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Antwort von Zausels_Kerl, 30.01.2012, 17:25:</i><br /><br />Hallo erstmal.<br />
<br />
So brutal es klingt ... wenn einer 400 Euro gibt ... dann schnell wech damit!<br />
<br />
<br />
316i = Relativ unbegehrt.<br />
1989 - NFL = Bäähhh<br />
197.000km = Hallo Nockenwelle, ick hör dir klingeln<br />
LPG Anlage = Eigentlich von Vorteil aber lohnt sich die Umrüstung für die Nähmaschine? Der Kaufpreis von 400 Euro ist wegen der Gasanlage. Ohne Gasanlage etwa 200 Euronen Schlachtwert<br />
<br />
Das klingt es etwas brutal, was ich schreibe, aber ohne Bilder und konkretere Beschreibung gehe ich von einem üblichen Schlachtobjekt aus und da sind die 316er Modelle einfach nix wert, zumal sie häufig eine minimale Ausstattung aufweisen.<br />
<br />
Ich würde, nebenbei bemerkt den Aufwand für Mobile und Konsorten sparen. Lieber eine pfiffige Beschreibung und ab in die Bucht (iiibäääh). No risk, no fun und wech mit der Schleuder ...<br />
<br />
vG<br />
Martin<br />
<br />
<br /><i>» Hallo! <br /></i><i>» Ich bin neu hier und eigentlich nur aus dem Grund weil ich keine Ahnung<br /></i><i>» habe. Nach inzwischen vielen Jahren BMW E21 und dann E30 mit viel Freude<br /></i><i>» an diesen Autos habe ich mir jetzt einen E 36 zugelegt.<br /></i><i>» <br /></i><i>» Ich bin kein Schrauber bzw. habe ich nur wenig Ahnung und keine<br /></i><i>» Werkstatt.<br /></i><i>» <br /></i><i>» Und da ich keinen Abstellplatz zu Verfügung habe muss ich mich wohl oder<br /></i><i>» Übel von meinem langjährigen Begleiter trennen.<br /></i><i>» <br /></i><i>» Ich möchte das Fahrzeug die Tage bei mobile einstellen.<br /></i><i>» <br /></i><i>» Meine Frage an die Runde ist:<br /></i><i>» <br /></i><i>» Was ist als Erlös realistisch?<br /></i><i>» <br /></i><i>» Oder macht es doch Sinn ihn irgendwie unterzustellen obwohl das nicht<br /></i><i>» einfach ist?<br /></i><i>» <br /></i><i>» Das Fahrzeug ist ein 316 i von 1989 mit prächtig funktionierender<br /></i><i>» LPG-Anlage , km 197000,luxorbeige, weitgehend ohne Rost abgesehen eine<br /></i><i>» Heckspitze am Kofferraum der Motor läuft wie immer super.<br /></i><i>» <br /></i><i>» Zahnriemen müsste gemacht werden, die Antriebswelle (?) macht Geräusche,<br /></i><i>» und es gibt kleine Schönheitsfehler Sitz und kleine Dellen.<br /></i><i>» <br /></i><i>» Wäre nett eine Meinung zu lesen...Ich möchte allerdings hier keine<br /></i><i>» versteckte Anzeige posten nur hab ich so gar keine Ahnung was ich<br /></i><i>» verlangen soll/kann.<br /></i><i>» <br /></i><i>» Mit freundlichen Grüßen</i>]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8588</link>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 17:25:56 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>E30 umbau</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Antwort von Zausels_Kerl, 30.01.2012, 17:18:</i><br /><br />Hallo erstmal!<br />
<br />
Am einfachsten, du schraubst zwischen die Blechplatten, die mit den Buchstaben und Zahlen drauf, welche vorne und hinten am Fahrzeug befestigt sind, einen fertigen 325i dazwischen ;-) <br />
<br />
Die 2,5L katlos Maschine wirst du im 316i nie nicht eingetragen bekommen, egal was und wieviel du umbaust. Es ist nicht zulässig einen Motor mit schlechteren Emissionswerten als der Originalmotor des Fahrzeuges einzutragen.<br />
<br />
Gesetzt den Fall du möchtest aus einem 316i einen 325i katvariante (170 PS) machen, welches grundsätzlich machbar und zulässig wäre, dann:<br />
- Hinterachse auf Bremsscheiben umrüsten (Querlenker und Radnarben)<br />
- Differential auf Übersetzung 325i umbauen<br />
- Auspuffanlage auf 2-Flutig mit Kat umbauen<br />
- Getriebe vom 6-Zylinder (320 oder 325i)<br />
- Bremsen vorne auf 6-Zylinderdimension umrüsten<br />
- Federbeine vorne (Federn aus 6-Zylinder - GEWICHT!)<br />
- Amaturentafel, mindestend Kodierstecker<br />
- Steuergerät<br />
- Diagnose stecker/ Motorkabelbaum adaptieren<br />
- Kardanwelle<br />
<br />
Den Wagen, den du dir da am Freitag holen willst, muss schon von richtig guter Substanz sein, damit sich die Arbeiten lohnen ... Nur, wo findest du zum akzeptablen Preis einen 2,5er Motor ???<br />
Ich gehe mal davon aus, dass es sich um ein Cabrio handelt? Wenn nicht, dann ... Lass es. Der Aufwand lohnt sich vorne und hinten nicht und hinterher kommt wieder ein bei eBay als aufgegebenes &quot;Projekt&quot; angebotenes Teilelager heraus  ...<br />
<br />
Mit gut gemeintem Gruße<br />
Martin<br />
<br /><i>» Hallo,<br /></i><i>» Ich stell mich erstmal vor ich bin Oli 16 und will mir am freitag einen<br /></i><i>» e30 Holen komplett bis auf Motor (1,6l) .<br /></i><i>» <br /></i><i>» <br /></i><i>» Nun meine Frage : Was muss ich alles umbauen das ich einen 2,5 L Motor mit<br /></i><i>» 174 Ps vom e30 eingetragen bekomme</i>]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8587</link>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 17:18:02 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>E30 umbau</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Posting von Oli, 30.01.2012, 16:02:</i><br /><br />Hallo,<br />
Ich stell mich erstmal vor ich bin Oli 16 und will mir am freitag einen e30 Holen komplett bis auf Motor (1,6l) .<br />
<br />
<br />
Nun meine Frage : Was muss ich alles umbauen das ich einen 2,5 L Motor mit 174 Ps vom e30 eingetragen bekomme]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8586</link>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 16:02:50 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>318i E30 (EZ 10.89) für 1 € zu verkaufen (Berlin)</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Antwort von Seifi, 30.01.2012, 13:07:</i><br /><br />So, in der Hoffnung, daß die Seele von meinem lieben E30 weiterlebt, wenn ihn hier jemand nimmt: VB: 1 € !!!!]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8585</link>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 13:07:22 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Hallo zusammen!</title>
<content:encoded><![CDATA[<i>Antwort von Lupus, 29.01.2012, 20:01:</i><br /><br />Und Hallo nochmal!<br />
<br />
Weil ich ein paar Höflichkeitsformen ausser Acht ließ.<br />
<br />
Mein Name ist Wolf und ich wohne in Köln.<br />
<br />
Und ich grüße nochmal alle E30 und BMW Kenner hier im Forum]]></content:encoded>
<link>http://www.e30forum.de/forum/forum_entry.php?id=8584</link>
<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 20:01:10 GMT</pubDate>
</item>
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